“嘿，咱們站居然印在了公交車(chē)站牌上，33路公交車(chē)終于開(kāi)到咱們車(chē)站門(mén)口了。”近日，迎著淅瀝的小雨，蕭家村站值班員段雷剛開(kāi)心地說(shuō)。

蕭家村站地處陜西西咸新區(qū)秦漢新城，車(chē)站屬于貨運(yùn)站，公共交通沒(méi)有覆蓋，站區(qū)工務(wù)、電務(wù)等多家聯(lián)勞單位的100余名通勤職工，每天需要步行40多分鐘前往4公里外的33路公交站乘車(chē)。

“短短4公里，能否讓公交車(chē)延長(zhǎng)一下，到站門(mén)口?”蕭家村站站長(zhǎng)童威把這件事放在了心上。

可是說(shuō)起來(lái)容易干起來(lái)難，通過(guò)和公交公司對(duì)接他們了解到，蕭家村站地處西咸新區(qū)秦漢新城，但33路公交車(chē)屬于咸陽(yáng)市公交公司，按規(guī)定公交車(chē)不能跨市域運(yùn)行。雖然只有短短幾公里，公交車(chē)卻無(wú)法開(kāi)到車(chē)站來(lái)。

童威跟難題較上了勁。調(diào)研完職工通勤需求和乘車(chē)人數(shù)后，他準(zhǔn)備好紙質(zhì)材料，開(kāi)始與咸陽(yáng)公共交通集團(tuán)公司、秦漢新城交通局和地方監(jiān)管部門(mén)溝通聯(lián)系并洽談，爭(zhēng)取公交線(xiàn)路延伸開(kāi)行，便捷通勤。

通過(guò)積極溝通、對(duì)接聯(lián)系，在地方政府與監(jiān)管部門(mén)的大力支持下，最終33路公交車(chē)將終點(diǎn)站延長(zhǎng)了4公里，設(shè)在了蕭家村站門(mén)口，公交站名就是“蕭家村車(chē)站”。

優(yōu)化延伸后33路公交車(chē)線(xiàn)路全程為22公里，由蕭家村站門(mén)口始發(fā)，途經(jīng)抗戰(zhàn)北路等23個(gè)站點(diǎn)，終到咸陽(yáng)站，單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間50分鐘，票價(jià)執(zhí)行2元一票制。現(xiàn)在，職工上下班能夠?qū)崿F(xiàn)短距離或“零距離”換乘，大大縮減了通勤時(shí)間，有效解決了職工“急難愁盼”問(wèn)題。

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