“伙計(jì)們加把勁兒，一定要把線路和道岔清理出來，確保列車安全進(jìn)站!”11月22日清晨，在位于“華夏東極”的撫遠(yuǎn)站，佳木斯工務(wù)段前進(jìn)鎮(zhèn)線路車間撫遠(yuǎn)工區(qū)工長(zhǎng)王旭東正帶領(lǐng)職工清除線路上的積雪。此時(shí)，他們已經(jīng)與暴風(fēng)雪搏斗了一夜。

撫遠(yuǎn)站地處三江平原最東端，位于黑龍江和烏蘇里江交匯處，也是我國(guó)路網(wǎng)最東端。11月21日晚，三江平原迎來強(qiáng)降雪，多地降雪量超過20毫米，撫遠(yuǎn)降雪量達(dá)到33.9毫米。承擔(dān)撫遠(yuǎn)站線路道岔維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)的撫遠(yuǎn)線路工區(qū)迅速組織了一支由23名職工組成的除雪小隊(duì)，對(duì)該站接發(fā)旅客列車的1道、2道及進(jìn)出站道岔進(jìn)行不間斷除雪。

大風(fēng)持續(xù)不斷，把雪吹得非常結(jié)實(shí)。在使用除雪機(jī)清除積雪的同時(shí)，王旭東還帶領(lǐng)工友們用自制的小鐵鏟、小鐵鉤仔細(xì)去除道岔內(nèi)積雪，并將壓縮形成的“雪磚”一鍬鍬鏟到一人高的站臺(tái)上，再集中清運(yùn)。

寒風(fēng)夾雜著雪花拍打在職工們臉上，每個(gè)人的身上都掛滿冰霜，連眼睛都很難睜開。有人棉衣被汗水浸濕、棉鞋被雪水浸透，就一路小跑回到宿舍，換了棉衣棉鞋后再返回除雪現(xiàn)場(chǎng)。“以前下雪，兩三個(gè)小時(shí)就能清完;這次暴雪，線路上積雪還沒來得及除完，新雪又積了厚厚一層。雪不停，我們也不能停。”王旭東說。

22日7時(shí)41分，K7065次列車迎著風(fēng)雪正點(diǎn)駛?cè)霌徇h(yuǎn)站。返程前，列車還要在站內(nèi)停留8個(gè)多小時(shí)。不一會(huì)兒，積雪又把出站線路、道岔覆蓋了。王旭東和工友們匆匆吃完午飯，返回車站開始了新一輪戰(zhàn)斗。

“還有30分鐘列車就要發(fā)車了，咱們最后把線路檢查一遍，堅(jiān)決不能耽誤發(fā)車!”15時(shí)20分，王旭東緊跑幾步，來到列車出站要經(jīng)過的道岔，再次對(duì)除雪情況進(jìn)行確認(rèn)。

“嗚——”15時(shí)50分，隨著風(fēng)笛鳴響，K7066次列車正點(diǎn)發(fā)車。王旭東與工友們站在線路旁，目送列車緩緩駛出撫遠(yuǎn)站，疲倦的臉上露出了笑容。

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