記者從多個(gè)官方渠道證實(shí)，湖南基礎(chǔ)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司(下稱湖南基建投資集團(tuán))黨委書記、董事長(zhǎng)彭旭峰已“失聯(lián)”。

官方報(bào)道證實(shí)，彭旭峰在3月3日，才正式就任湖南基建投資集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)職務(wù)。此前，他長(zhǎng)時(shí)間擔(dān)任長(zhǎng)沙市屬國企——長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司(下稱長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán))黨委書記、董事長(zhǎng)職務(wù)。

公開資料顯示，長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)成立于2007年，注冊(cè)資金50億元，唯一股東為長(zhǎng)沙市財(cái)政局。其經(jīng)營范圍包括在長(zhǎng)沙投資建設(shè)地鐵、城鐵及磁浮等軌道交通項(xiàng)目，也包括土地一級(jí)整理、開發(fā)，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建筑材料銷售等等。在彭旭峰任內(nèi)，長(zhǎng)沙市興建并開通了多條地鐵線路及磁浮線路。長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)官方網(wǎng)站公布，其至2018年獲批可建線路總規(guī)模為142公里，靜態(tài)投資約930億元。

數(shù)名不愿具名的官方人士推測(cè)，彭旭峰“失聯(lián)”時(shí)間為3月25日。

3月28日，澎湃新聞?chuàng)艽蚝�南基建投資集團(tuán)辦公室電話被告知，“彭旭峰不在單位，去了哪里我們工作人員不知道。”

公開資料顯示，彭旭峰，湖南婁底雙峰人，1966年5月生。彭旭峰曾任長(zhǎng)沙市住建委副主任，2010年，兼任長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)黨委副書記、董事長(zhǎng)職務(wù)。后免去長(zhǎng)沙市住建委副主任職務(wù)，任長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)。

據(jù)新湖南3月16日?qǐng)?bào)道，3月3日下午，湖南基礎(chǔ)建設(shè)投資集團(tuán)召開干部職工大會(huì)，傳達(dá)省委對(duì)集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整的決定。經(jīng)省委常委會(huì)研究決定，彭旭峰同志任集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)。

據(jù)長(zhǎng)沙地鐵微信公號(hào)報(bào)道，3月17日下午，長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)有限公司召開中層及以上干部會(huì)議。在會(huì)議宣讀完長(zhǎng)沙市委有關(guān)決定后，即將卸任的彭旭峰董事長(zhǎng)發(fā)表感言。“2010年8月16日，我從市住建委來到長(zhǎng)沙軌道工作，一轉(zhuǎn)眼就是6年多時(shí)間了。2300多個(gè)與大家共同奮戰(zhàn)的日日夜夜，從紅花坡到杜花路，從‘地鐵元年’到‘換乘時(shí)代’，從地鐵建設(shè)到地鐵運(yùn)營，從企業(yè)文化到經(jīng)營開發(fā)，一幕一幕仿佛就在昨天。”彭旭峰深情回憶了其任職六年半來，與長(zhǎng)沙軌道的同事們共同經(jīng)歷的艱難與輝煌，幾度聲音顫抖，他直言“長(zhǎng)沙軌道已成為我生命中重要的一部分，成為我永生難忘的地方。”

(新媒體責(zé)編：zs11)