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    高德地圖城市交通報告顯示 河南鄭州人上下班平均耗時為68分鐘

    鄭州堵車問題最近兩年已得到了一定的緩解。

    高德地圖等發(fā)布的《2018年度中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)顯示,2018年是四年來路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)最低的一年,通過交通大數(shù)據(jù)賦能等治理,鄭州擁堵指數(shù)已連續(xù)兩年下降。目前,鄭州上班族在工作日通勤時間平均在68分鐘,堵在路上的時間大約為26分鐘。

    通勤鄭州平均通勤時間為68分鐘

    從《報告》中全國主要50城的“交通健康指數(shù)”來看,有56%的城市“交通健康指數(shù)”高于健康水平線,處于健康狀態(tài);有44%的城市“交通健康指數(shù)”低于健康水平線,處于亞健康狀態(tài)。

    其中,廣州、貴陽、北京、上海、深圳進入“交通健康指數(shù)”亞健康榜單的前5名,鄭州、洛陽等“交通健康指數(shù)”處于健康狀態(tài),并且鄭州“交通健康指數(shù)”高于絕大多數(shù)省會城市,僅次于西寧、石家莊等。

    盡管如此,鄭州人耗在上下班路上的時間依然有68.05分鐘,其中,堵在路上的時間為26.35分鐘。如果自駕上班,路上的平均速度為29.83公里/小時,每天擁堵的成本為13元。

    其實,與一線城市相比,鄭州人每天的通勤時間并不算長。

    以北京為例,每天上班族的通勤時間為88.52分鐘,擁堵時間44分鐘占了一半,每天的擁堵成本高達24元。

    擁堵鄭州擁堵指數(shù)連續(xù)兩年下降

    高德地圖聯(lián)合中國社會科學院社會學研究所、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室、阿里云等單位共同發(fā)布了《2018年度中國主要城市交通分析報告》!秷蟾妗凤@示,對監(jiān)測的50個城市進行對比分析,發(fā)現(xiàn)2018年是四年來路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)最低的一年。

    其中,鄭州2015年擁堵程度還在上升,2016年處于高位,2017年、2018年連續(xù)兩年擁堵水平下降,2018年鄭州還進入全國10個擁堵指數(shù)下降城市名單,全年擁堵指數(shù)降幅為5.28%。其中,擁堵指數(shù)下降最多的城市是濟南,降幅達到10.57%。

    對此,《報告》認為,近年城市交通擁堵逐年緩解,可能與政府對交通治理的重視、城市智能交通系統(tǒng)中新技術的不斷應用、基礎道路網(wǎng)絡的建設和完善、公共交通(尤其是地鐵路網(wǎng))的不斷完善等原因有關。

    娛樂個性化、小眾化休閑娛樂成趨勢

    除了對上班通勤堵車情況的監(jiān)控,《報告》還分析了2018年人們的出行習慣。

    經(jīng)過對監(jiān)測的50個城市的出行目的地進行分析,《報告》顯示,美食方面2018年特色/地方風味、日料、咖啡廳、韓國料理等類型出現(xiàn)下降趨勢,而中餐、快餐、清真等類型出現(xiàn)上升趨勢,食客的美食偏好出現(xiàn)新風向。

    旅游方面,2018年國家級景區(qū)、公園熱度降低,而博物館以及一些知名度略低的景點開始受到游客的青睞。此外,電影院、網(wǎng)吧、游樂場等類型的出行與2017年比出現(xiàn)了下降,而運動場所、度假村、酒吧等類型的出行出現(xiàn)上漲,反映出人們日常休閑方式更加多樣化。

    此外,《報告》還對高德地圖的明星導航語音包的使用情況進行了分析,發(fā)現(xiàn)南方城市最愛林志玲導航語音包,其中與臺灣省鄰近的泉州、福州、廈門是最愛林志玲導航語音包的三個城市。

    (新媒體責編:news1166)

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