日前，由中國路橋承建、中交第四航務(wù)工程有限公司(簡稱“中交四航局”)負(fù)責(zé)施工的肯尼亞拉姆港項(xiàng)目1號泊位比既定工期提前1個月完成了全部鋼軌安裝，標(biāo)志著1號泊位主碼頭已完成所有碼頭面附屬設(shè)施工程，見證了中國交建在“一帶一路”建設(shè)中的高效。

拉姆港1號—3號泊位碼頭工程是肯尼亞“2030遠(yuǎn)景規(guī)劃”的重點(diǎn)起步工程，也是“一帶一路”倡議在非洲落地的標(biāo)志性項(xiàng)目，建成后將為南蘇丹、埃塞俄比亞、烏干達(dá)以及剛果東部提供新的出海通道。肯尼亞作為東非經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展的重要國家，素有“東非領(lǐng)頭羊”之稱。依托中國交建一體兩翼平臺，中交四航局這支來自華南的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，自2007年進(jìn)入肯尼亞市場以來，先后輾轉(zhuǎn)蒙巴薩、內(nèi)羅畢、拉姆郡，參建蒙巴薩港、蒙內(nèi)鐵路、內(nèi)馬鐵路、拉姆港、蒙內(nèi)港支線二期等項(xiàng)目，用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國建造助力當(dāng)?shù)匕l(fā)展。截至目前，中交四航局在肯尼亞市場上的經(jīng)營合同總額累計(jì)超過15億美元。中交四航局一公司總經(jīng)理盧玉榮說：“我們有信心、有能力在東非區(qū)域落地生根，為非洲和平發(fā)展貢獻(xiàn)中交力量。”

拉姆港1號—3號泊位項(xiàng)目總長1200米，需上千根鋼管樁，按以往慣例在國內(nèi)制作會產(chǎn)生高額的運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅，工期無法保證。為此，中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)作了一個大膽的嘗試：在當(dāng)?shù)亟�立鋼管樁廠。2016年12月7日，伴隨機(jī)械的轟鳴聲，中交四航局在東非地區(qū)第一條螺旋焊管自動生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。由于鋼管長度定制本地化，而且多余鋼管可回收拼接，再次降低了成本，提高了制作效率，為工程順利實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2019年2月1日，中交四航局承建的首個油碼頭項(xiàng)目——蒙巴薩港新建KOT油碼頭項(xiàng)目正式開工。“我們在海底油氣管道、機(jī)電閥站建設(shè)等尚無海外施工經(jīng)驗(yàn)可循。”項(xiàng)目經(jīng)理林治平毫不掩飾地表達(dá)了他的目標(biāo)：“我們有信心按合同完成項(xiàng)目，向著獲得魯班獎的目標(biāo)前進(jìn)。”

(新媒體責(zé)編：news1166)