25日是全國(guó)殘疾預(yù)防日。多年來(lái)，上海在公交、地鐵、機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途客運(yùn)站、出租車等交通工具及設(shè)施上安裝了大量方便殘障人士出行的裝置，然而在運(yùn)行和管理等方面仍存在問(wèn)題。如何解決這些問(wèn)題?上海市交通委表示，正在制定相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，全力打造“覆蓋全面、無(wú)縫銜接、安全舒適”的無(wú)障礙交通出行環(huán)境。

通過(guò)調(diào)研，上海市交通委發(fā)現(xiàn)，殘障人士在出行中仍會(huì)遇到困難與不便。比如，在乘坐71路公交時(shí)，雖然車站、車輛均按照無(wú)障礙要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是由于公交車地板高度和站臺(tái)高度相同，車輛的無(wú)障礙翻板打開(kāi)后無(wú)法與站臺(tái)平順對(duì)接，輪椅滑行上車難度較大，需要工作人員的幫助。上海市殘聯(lián)代表表示，殘障人士多數(shù)從內(nèi)心不喜歡麻煩別人，希望無(wú)障礙設(shè)施能提供一個(gè)良好的自我服務(wù)環(huán)境。

對(duì)此，上海久事公交集團(tuán)公交車輛技術(shù)專家指出，目前新型低地板無(wú)障礙公交車均安裝有氣囊，具備側(cè)傾功能，駕駛員在到站時(shí)可以利用該功能，調(diào)節(jié)車輛傾斜角度來(lái)使得無(wú)障礙翻板與站臺(tái)平順對(duì)接。而這一功能，部分公交車司乘人員卻并不熟悉，需要納入公交駕駛員的技能培訓(xùn)內(nèi)容。

除此之外，上海還在推進(jìn)公交樞紐站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、軌道交通站廳、輪渡站等交通樞紐的無(wú)障礙設(shè)施改進(jìn)工作。上海市交通委綜合交通處副處長(zhǎng)王建軍介紹，今后上海中心城區(qū)新購(gòu)公交車輛將基本釆用低地板無(wú)障礙車輛;新購(gòu)三層以上游輪，將設(shè)置無(wú)障礙客梯。同時(shí)，行業(yè)管理部門(mén)將與殘聯(lián)等組織合作，定期開(kāi)展對(duì)從業(yè)人員的服務(wù)技能培訓(xùn)，如開(kāi)展簡(jiǎn)單手語(yǔ)培訓(xùn)等，進(jìn)一步提升交通行業(yè)為殘疾人服務(wù)的能力。

據(jù)悉，上海市交通委將制定相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)創(chuàng)新理念、整合資源來(lái)推動(dòng)交通無(wú)障礙環(huán)境的發(fā)展。相關(guān)行業(yè)部門(mén)將配備無(wú)障礙運(yùn)載工具，推進(jìn)無(wú)障礙信息通用產(chǎn)品、技術(shù)的研發(fā)，完善便于老年和殘疾乘客識(shí)別的語(yǔ)音報(bào)站和電子報(bào)站服務(wù)。預(yù)計(jì)到2020年，實(shí)現(xiàn)上海的無(wú)障礙出行服務(wù)水平明顯提高，無(wú)障礙設(shè)施設(shè)備不斷完善，能夠滿足殘障人士的出行需要。

上海市交通委巡視員蔡軍表示，將實(shí)行精細(xì)化的管理，補(bǔ)好短板，持續(xù)改善殘疾人出行環(huán)境和便捷程度，努力建設(shè)對(duì)殘疾人最友善的公共交通以及無(wú)障礙環(huán)境最完善的城市。

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