在此前的全國交通安全日活動(dòng)中，美團(tuán)積極響應(yīng)交警部門的號召，聯(lián)合各地交管部門在全國范圍內(nèi)開展一系列交通安全宣傳和培訓(xùn)活動(dòng)，強(qiáng)化騎手保障體系，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)外賣騎手的交通安全意識，降低交通違法行為，為城市交通安全貢獻(xiàn)力量。

今年，美團(tuán)與多地交警及交管部門深度合作，共同推出針對騎手交通安全的專項(xiàng)行動(dòng)。該行動(dòng)在北京、上海等重點(diǎn)城市率先試點(diǎn)，通過加強(qiáng)對騎手闖紅燈、逆行、超速等交通違法行為的管控，取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些城市的重點(diǎn)路段路口騎手闖紅燈率同比下降超過兩成，多項(xiàng)交通指標(biāo)也呈現(xiàn)出穩(wěn)步改善的趨勢。

為了構(gòu)建更加完善的騎手交通安全治理體系，美團(tuán)從“事前預(yù)防、事中干預(yù)、事后管控”三個(gè)方面入手，全面加強(qiáng)騎手保障體系。在事前預(yù)防方面，美團(tuán)常態(tài)化開展騎手交通安全培訓(xùn)，確保每位騎手在入職前都能通過安全專業(yè)培訓(xùn)考試，并在入職后定期參加月度安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和考試。若騎手因交通違法行為導(dǎo)致事故，還需脫產(chǎn)參加線下學(xué)習(xí)和考試，以確保其深刻認(rèn)識到交通安全的重要性。截至目前，美團(tuán)的交通安全線上線下培訓(xùn)已累計(jì)覆蓋騎手達(dá)1.42億人次。

在事中干預(yù)方面，美團(tuán)不斷升級安全配送裝備，持續(xù)深化“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)。他們研制了多功能智能安全頭盔，該頭盔不僅能監(jiān)測騎手戴盔情況，還能通過語音處理訂單，避免騎手在操作手機(jī)時(shí)分心駕駛。此外，智能頭盔的夜間自感應(yīng)尾燈還能有效提示后車，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。截至今年11月，美團(tuán)已在全國投放超過70萬頂智能頭盔，顯著提升了騎手的戴盔率。

在事后管控方面，美團(tuán)依托交通安全警企共治項(xiàng)目“燈塔計(jì)劃”，與交警部門實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)對接。通過精準(zhǔn)定位交通違法及交通事故風(fēng)險(xiǎn)騎手，美團(tuán)針對闖紅燈、超速、逆行、不戴頭盔等行為，根據(jù)騎手違法程度和頻次，分別采取警告、強(qiáng)制參加考試、限制接單等管理措施。同時(shí)，這些交通違法情況也被納入對合作商的考核指標(biāo)中，以進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全管理。

外賣騎手作為城市道路交通安全的重要參與者，他們的安全關(guān)系著自身健康，也關(guān)系到每一個(gè)家庭的幸福和社會(huì)的和諧穩(wěn)定。因此，美團(tuán)騎手保障相關(guān)計(jì)劃值得肯定，也希望后面繼續(xù)加大在騎手交通安全管理上的投入力度，不斷提升各項(xiàng)智能安全軟硬件水平，為騎手保障安全。

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