12月19日，山東省政府舉行政策例行吹風(fēng)會，解讀《交通強國山東示范區(qū)建設(shè)方案(2025-2035年)》(以下簡稱《建設(shè)方案》)。

2022年5月，交通運輸部和山東省聯(lián)合印發(fā)加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)的實施意見，山東成為全國首個部省共建交通強國省域示范區(qū)。今年12月5日，交通強國山東示范區(qū)建設(shè)推進(jìn)會議召開，要求以更大力度、更高標(biāo)準(zhǔn)、更實舉措推進(jìn)交通強國山東示范區(qū)建設(shè)。

據(jù)介紹，兩年多來，示范區(qū)建設(shè)進(jìn)展順利、取得有力成效，相繼建成投用濟(jì)鄭高鐵、濰煙高鐵、濟(jì)濰高速、青島港自動化碼頭三期等一批標(biāo)志性重大工程，高速鐵路里程、高速公路里程、沿海港口吞吐量、綜合交通運量等多項重要指標(biāo)位居全國前列，為現(xiàn)代化強省建設(shè)提供了堅強支撐和保障。

山東提出，目標(biāo)到2035年，率先建成交通強國示范區(qū)，基本形成現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系和物流體系，主要發(fā)展指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流。全省高速(城際)鐵路里程達(dá)到6500公里，高速公路里程達(dá)到15000公里(含研究線位約3000公里)，運輸機場數(shù)量達(dá)到16個、通用機場達(dá)到100個，在全國率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速，縣級行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機場，設(shè)區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機場。

沿海港口萬噸級及以上泊位達(dá)到400個，內(nèi)河高等級航道通航里程達(dá)到700公里，有力支撐三大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)1小時通達(dá)、省內(nèi)各地市間2小時通達(dá)、全國主要城市3小時通達(dá)的“123”客運通達(dá)網(wǎng)和省內(nèi)1天送達(dá)、國內(nèi)2天送達(dá)、國際主要城市3天送達(dá)的“123”物流網(wǎng)，實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

對于2025年具體工作，據(jù)介紹，山東將全力推動交通運輸大投入、大建設(shè)、大發(fā)展，在八個方面重點開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資工作。一是著力抓好綜合交通運輸規(guī)劃布局謀劃;二是著力抓好“軌道上的山東半島城市群”建設(shè);三是著力抓好世界級海洋港口群建設(shè)，建成青島港董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭等重點項目，力爭新增10條海運外貿(mào)航線、4個內(nèi)陸港，集裝箱海鐵聯(lián)運超過420萬標(biāo)箱;四是著力抓好通江達(dá)海內(nèi)河航運網(wǎng)建設(shè);五是著力抓好四通八達(dá)公路網(wǎng)建設(shè)，提速34個在建、建成15個高速公路項目，高速公路里程突破9300公里;六是著力抓好現(xiàn)代化機場群建設(shè);七是著力抓好國際物流大通道建設(shè)，加快建設(shè)濟(jì)南、青島中歐班列集結(jié)中心，推動中歐班列擴量增效;八是著力抓好交通新質(zhì)生產(chǎn)力培育，其中包括出臺支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展政策，打造交通強國低空經(jīng)濟(jì)新示范等。

值得關(guān)注的是，在山東推進(jìn)交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，近期多家山東省內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司也表示將抓住政策機遇，進(jìn)一步布局。如青島港在近期投資者交流中表示，董家口港區(qū)是青島港未來重點投資發(fā)展的港區(qū)，該港區(qū)定位為國際樞紐港、國家重點大宗散貨集散和能源儲運中心，與青島港發(fā)展戰(zhàn)略相匹配。

此外，得益于國家政策持續(xù)賦能、山東港口一體化改革深入推進(jìn)。山東高速近期接受調(diào)研時也提到，公司聚力重點工程加力提速，一是全力推進(jìn)齊濟(jì)改擴建項目建設(shè)，二是全力推進(jìn)濟(jì)菏改擴建項目建設(shè)，推動改擴建工程零碳示范項目，打造全國首條零碳改擴建高速公路。

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