11月25日，由廣東省交通集團(tuán)有限公司建設(shè)，保利長(zhǎng)大工程有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司等單位參建的黃茅海跨海通道通過(guò)交工驗(yàn)收，標(biāo)志著這座歷經(jīng)一年半前期籌備、四年艱苦建設(shè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)跨海通道工程圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，順利通過(guò)工程質(zhì)量的“終考”，即將在今年12月正式“上崗”，為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通再添一座新黃金海上通道。

黃茅�？绾Ｍǖ朗歉壑榘拇髽虻奈餮泳�和國(guó)家“十三五”重大工程，也是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個(gè)開(kāi)工的跨海通道工程。項(xiàng)目全長(zhǎng)約31公里，東接鶴港高速，西連新臺(tái)高速并與西部沿海高速相交，設(shè)高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋，其中，黃茅海大橋采用三塔斜拉橋設(shè)計(jì)，建成后將成為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。

11月24日~25日，黃茅海跨海通道交工驗(yàn)收會(huì)議在廣東珠海召開(kāi)。廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東省公安廳、廣東省海事局、廣東省公路事務(wù)中心、珠海、江門(mén)兩地交通運(yùn)輸局等共59家單位90余名代表參加會(huì)議。

11月24日下午，代表們前往高欄港大橋、黃茅海大橋、獅山隧道、象山隧道、黃茅海服務(wù)區(qū)等實(shí)地察看了工程現(xiàn)場(chǎng)，了解掌握土建工程、鋼結(jié)構(gòu)工程和交安機(jī)電設(shè)施等實(shí)體外觀質(zhì)量。25日上午，交工驗(yàn)收委員會(huì)聽(tīng)取了黃茅�？绾Ｍǖ拦芾碇行募案鲄⒔▎挝淮�表的匯報(bào)，審閱了工程建設(shè)資料，進(jìn)行了廣泛而深入的討論，一致認(rèn)為黃茅海跨海通道工程質(zhì)量保證體系完善，符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，工序控制嚴(yán)格，工程質(zhì)量合格，同意通過(guò)交工驗(yàn)收。

黃茅海跨海通道交工驗(yàn)收通過(guò)后，還需要通過(guò)行業(yè)主管部門(mén)核備，才能正式具備通車(chē)條件。屆時(shí)，從珠海到江門(mén)的通行時(shí)間將從1個(gè)多小時(shí)縮短為30分鐘左右，將有力改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射。

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