10月11日，湖南特大橋第28聯(lián)左幅現(xiàn)澆箱梁頂板順利澆筑完成，歷時近7小時，澆筑砼249方。至此，中國交建福州機(jī)場第二高速公路A6標(biāo)比原計劃提前10天實現(xiàn)澆箱梁施工告捷，為項目后續(xù)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

福州機(jī)場第二高速公路是連接福州市區(qū)與長樂國際機(jī)場的快速通道，全長約24公里，設(shè)計為雙向六車道，是福建省“六縱十橫”布局的重點工程之一。該項目的建成將極大地緩解現(xiàn)有的機(jī)場高速交通壓力，提高進(jìn)出機(jī)場的通行效率，并進(jìn)一步完善福州市乃至整個閩東地區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)。

湖南特大橋第28聯(lián)橋梁上部結(jié)構(gòu)采用等高變寬預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，跨徑35m。單幅寬度為16.5-22.19m，采用單箱五室直腹板截面，箱梁梁高2.0m，采用滿堂支架法施工，現(xiàn)澆箱梁設(shè)計為C50混凝土，設(shè)計砼用量596方，采用汽車泵泵送入模施工工藝，分底板、腹板及頂板兩次澆筑成型。右幅箱梁于7月24日施工完成。

為保障湖南特大橋現(xiàn)澆箱梁優(yōu)質(zhì)高效完成，A6標(biāo)項目克服混凝土方量大、技術(shù)難度高、連續(xù)作業(yè)時間長等困難，精心組織，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按照專項施工方案施工，對施工人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底。過程中，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，盯緊模板搭設(shè)、鋼筋綁扎、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)等每一個環(huán)節(jié)，壓實安全責(zé)任，保障施工安全。項目現(xiàn)澆箱梁的全部澆筑完成，意味著該段橋梁主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)成型，接下來將進(jìn)入橋面鋪設(shè)及附屬設(shè)施安裝階段。

接下來，項目再接再厲，盯緊目標(biāo)，凝心聚力，全力奮戰(zhàn)四季度目標(biāo)“攻堅戰(zhàn)”。(歐陽春城)

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