100多年前，孫中山先生在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中提出：“讓中國(guó)成為擁有10萬(wàn)英里(約16萬(wàn)公里)鐵路的現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。”75年前，中華人民共和國(guó)誕生，人民鐵路事業(yè)迎來(lái)曙光。隨著龍龍(福建龍巖至廣東龍川)高鐵廣東梅州西至龍川西段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里，新時(shí)代中國(guó)擁有了世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)的鐵路。

運(yùn)行等級(jí)更高。 秋日里，京張高鐵線(xiàn)上，一列“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車(chē)組呼嘯而去，這列世界領(lǐng)先的列車(chē)從八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下穿過(guò)，與100多年前京張鐵路并肩前行，畫(huà)下濃墨重彩的一筆。高鐵飛馳的背后，是中國(guó)創(chuàng)新力的快速提升。依靠自主創(chuàng)新，中國(guó)高鐵基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)裝備水平不斷提升，一步一個(gè)臺(tái)階，經(jīng)歷了時(shí)速200公里、250公里、300公里、350公里。

服務(wù)能力更強(qiáng)。 我國(guó)鐵路旅客發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量等指標(biāo)均穩(wěn)居世界首位�？瓦\(yùn)方面，全國(guó)鐵路旅客列車(chē)單日開(kāi)行最大能力超1.2萬(wàn)列、較2012年增184%，其中高鐵動(dòng)車(chē)組超1萬(wàn)列、較2012年增426%。貨運(yùn)方面，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量2023年完成39.1億噸，較2012年增長(zhǎng)21.3%。

發(fā)展質(zhì)量更優(yōu)。 伴隨京廣高鐵武廣段復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)建設(shè)刻下新的里程碑。截至目前，我國(guó)已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線(xiàn)路建成時(shí)速350公里安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)。

展望未來(lái)，中國(guó)鐵路版圖還將延伸。今天的中國(guó)，復(fù)興號(hào)奔馳在廣袤大地，四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)仍在不斷延伸。新征程上，以“八縱八橫”高鐵網(wǎng)為代表的中國(guó)鐵路將續(xù)寫(xiě)新的輝煌，一個(gè)充滿(mǎn)繁榮發(fā)展活力的“流動(dòng)中國(guó)”正在奔騰向前。(鄭昕健)

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