萬山叢中,“樓門”高聳。

由湖北交投投資建設(shè)、中交二公局承建的利咸高速公路第三合同段重點控制性工程樓門特長隧道,在溶洞“鏤空”的山體中破難挺進。截至11月中旬,隧道進口段左洞進尺1670米,右洞進尺1645米;出口段左洞進尺1016米,右洞進1115尺米。

在樓門隧道施工現(xiàn)場,工程師賈兆飛介紹說,“穿越一個個溶洞的高速公路隧道,就像一串‘冰糖葫蘆’。”

11月18日,利川市沙溪鄉(xiāng)樓門山平靜如常。然而,山體內(nèi),一群紅色安全帽心中正倒海翻江。“這已經(jīng)是第83個溶洞了?”中交二公局項目部常務(wù)副經(jīng)理王巖眉頭緊蹙。

這天,項目部邀請業(yè)主——湖北交投鄂西建設(shè)公司技術(shù)專家及設(shè)計單位負(fù)責(zé)人,現(xiàn)場踏勘剛揭露出來的填充型大溶洞,研究制定處治方案。

不久前的10月10日,樓門隧道進口段再次揭露大型溶洞�？辈旖Y(jié)果顯示,溶洞貫穿左右洞主線隧道,綿延200多米。經(jīng)過鄂西建設(shè)公司和設(shè)計單位多方努力,穿過溶洞后向前掘進約76米,準(zhǔn)備進入隧道設(shè)計的2號緊急停車帶時,在隧道1661米處又發(fā)現(xiàn)新的大型溶洞。

何為“樓門”?不就是懸崖峭壁上一個個張開大口的山洞嗎。走出隧道,抬頭望了望懸崖壁立的樓門山,王巖頓悟。“離上一次發(fā)現(xiàn)大型溶洞剛好一個月啊。”他說,目前左洞貫通相差701,右洞相差620米。原計劃年底貫通的隧道,不得不再次延期。

樓門隧道全長3371米,是利咸三標(biāo)第一長隧,也是利咸高速全線重難點控制性工程之一。隧道集巖溶管道、暗河、溶洞等復(fù)雜地質(zhì)于一體,是真正的高風(fēng)險隧道。

“大自然的鬼斧神工雕琢的這些壯美奇特的喀斯特溶洞,對于建設(shè)者來說卻是一個個不小的挑戰(zhàn)。”項目書記鄒慶華感慨道。

地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜帶來的挑戰(zhàn),不僅限于施工難度大,更在于不可避免的超欠挖和混凝土超耗可能導(dǎo)致的嚴(yán)重虧損。在項目策劃和施組設(shè)計階段,項目團隊錨定科技創(chuàng)新目標(biāo),將加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為攻堅克難、扭虧為盈的關(guān)鍵舉措�？茖W(xué)制定了匠心應(yīng)用智能化、機械化、信息化等新質(zhì)生產(chǎn)力賦能隧道平穩(wěn)推進的建設(shè)思路。

施工過程中,項目部采用了超前地質(zhì)預(yù)報、超前水平鉆、MS60萊卡全站儀掃描溶洞等新技術(shù),謹(jǐn)慎有序、小心翼翼開展隧道施工。然而令人擔(dān)心的問題還是出現(xiàn)了。2024年1月,在經(jīng)過爆破作業(yè)后,隧道出口左線一個巨大的溶洞呈現(xiàn)眼前。溶洞長300多米,如廊道、似廳堂,以線路主線為軸線,呈現(xiàn)“S”狀曲線形向小里程延伸。10月初樓門隧道進口左洞再次揭露長約200米的溶洞和暗河,九曲回環(huán),上下連貫。項目總工鐘偉帶領(lǐng)項目技術(shù)團隊多次進洞勘探。鄂西建設(shè)公司總經(jīng)理姜煒、總工程師陳禹成數(shù)次歷險踏勘溶洞,并提出溶洞處治的指導(dǎo)性意見。

“第一次遭遇這樣的大溶洞,是挑戰(zhàn)也是考驗,但我們唯一能做的就是克服!”項目經(jīng)理王巖擲地有聲。他們立即對溶洞進行量測、掃描,精準(zhǔn)勘察溶洞地質(zhì)及溶洞發(fā)育情況,為科學(xué)研究制定處治方案提供依據(jù)。

為突破隧道高風(fēng)險段,避免溶洞滲漏對施工造成影響,他們運用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)設(shè)計研發(fā)了一套全方位隧道安全信息化管理平臺,利用地理信息系統(tǒng)、動態(tài)人臉識別儀、車牌識別相機、人員定位基站、有毒有害氣體監(jiān)測、智能AI攝像機、安全步距儀、溫濕度傳感器、一鍵網(wǎng)絡(luò)報警器等前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備,對隧道環(huán)境、設(shè)備和人員狀態(tài)實現(xiàn)全面、綜合感知監(jiān)測,對洞內(nèi)施工做到全流程的管控,最大程度上規(guī)避了對溶洞的擾動,確保隧道施工安全、質(zhì)量可控。

在溶洞處治過程中,項目部加強圍巖支護形式,確保溶洞周邊圍巖穩(wěn)定,保障了溶洞段施工的穩(wěn)定性與安全性。同時在溶洞“廳堂”處增加臨時支撐,施做套拱,形成連續(xù)搭接的混凝土加固體,扎穩(wěn)隧道“底盤”,確�？焖龠M行二次進洞。

而今,利咸三標(biāo)項目部一邊制定新發(fā)現(xiàn)溶洞的處治方案,一邊加快推進早前發(fā)現(xiàn)溶洞的技術(shù)處治。樓門隧道串起“冰糖葫蘆”,破難前行,日新月異。(周紹楠)

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