12月11日，從廈門機(jī)場片區(qū)蓮嶝跨海大橋項目部獲悉，目前該項目建設(shè)正酣，處于橋梁下部結(jié)構(gòu)施工并同步推進(jìn)橋梁梁部工程施工的關(guān)鍵時期，為順利完成橋梁建設(shè)、進(jìn)一步完善廈門新機(jī)場集疏運(yùn)體系創(chuàng)造了有利條件。

新建蓮嶝大橋工程位于廈門市翔安機(jī)場片區(qū)，起于蓮河?xùn)|路，跨越南港海域，在大嶝島上順接機(jī)場北路，由中鐵一局廈門公司牽頭承建，是福建省和廈門市重點工程。橋梁主體包含全長1640米、雙向6車道的對外貨運(yùn)通道和全長3050米、雙向2車道的保稅區(qū)專用通道。
據(jù)中鐵一局廈門公司項目工程部負(fù)責(zé)人介紹，蓮嶝跨海大橋工程在建設(shè)過程中，以主橋主跨合攏中心線為界，劃分為蓮河側(cè)、大嶝島側(cè)2個路橋施工工區(qū)和1個清淤施工工區(qū)，涉及臨時設(shè)施建設(shè)及清淤、海域鋼棧橋作業(yè)平臺施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋梁梁部工程施工四個階段。該工程屬于海域施工，對工序轉(zhuǎn)換、材料流轉(zhuǎn)、施工安全進(jìn)度、鋼棧橋海中鋼管樁的防腐及耐久性，以及海洋環(huán)境管理與監(jiān)測等都提出了更高的要求。
該項目于2024年2月份開工，合同工期810天，建成后將有利于溝通片區(qū)組團(tuán)、激活區(qū)域的交通路網(wǎng)，改善貨運(yùn)通道的便捷性，破解翔安國際機(jī)場貨運(yùn)集疏運(yùn)通道“最后一公里”瓶頸制約，促進(jìn)機(jī)場片區(qū)快速發(fā)展，為廈門市“兩高兩化”城市建設(shè)持續(xù)注入新的活力。
 

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