近日，安徽省科技廳專家組對安徽中鐵工程材料科技有限公司(以下簡稱安徽中鐵)科研團隊和中南大學科研團隊共同主持的《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土制備與工程化應用技術(shù)》項目進行了現(xiàn)場審核，并正式通過了安徽省重大科技成果工程化研究項目的驗收。

CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)中，自密實混凝土被用作鐵路軌道板與底座板之間的充填層，主要起到吸收列車高速行駛過程中的震動，減少對軌道沖擊的作用，以保證高速鐵路使用的舒適性和安全性，減少的軌道維護工作量從而提升建設(shè)經(jīng)濟性。我國高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)型式主要有雙塊式、CRTSⅠ型、CRTSⅡ型和CRTSⅢ型。其中，前三項均為國外技術(shù)，我國尚未擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。

為了打破國外技術(shù)對在高速鐵路建設(shè)領(lǐng)域的壟斷，安徽中鐵科研團隊和中南大學科研團隊深入開展產(chǎn)學研合作，在總結(jié)國外軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)特點的基礎(chǔ)上，成功研發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型CRTSⅢ板式無砟軌道自密實混凝土技術(shù)。該技術(shù)自2021年入選安徽省重大科技成果工程化研究計劃以來，歷經(jīng)科研團隊的辛勤努力，成果已在贛深鐵路、常益長鐵路、南沿江鐵路、萊榮高鐵、濰煙高鐵、鄭濟鐵路、菏蘭鐵路和上海地鐵等國家和地方重點軌道項目中實現(xiàn)工程化應用，為高鐵建設(shè)提供了強有力的技術(shù)支持，有助于提升我國高速鐵路無砟軌道技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，填補了高鐵無砟軌道墊層技術(shù)的空白，對推動我國高速鐵路建造技術(shù)出口具有重要意義。

此次項目的驗收通過，是對安徽中鐵科研團隊辛勤付出的肯定，也是對企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的認可。隨著該技術(shù)的廣泛應用，我國高鐵建設(shè)將更加高效、安全、經(jīng)濟。未來，作為國家級高新技術(shù)企業(yè)，安徽中鐵將繼續(xù)加大科研投入，推動更多科技成果轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力，為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻更多力量。

(新媒體責編：wa123)