從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，12月26日，新一代鐵路大型養(yǎng)路機械裝備研制取得重要進展，連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車、軌道除雪車等首批裝備在昆明下線，并將于近期分別在昆明、北京、濟南局集團公司試用。這標志著我國鐵路大型養(yǎng)路機械裝備進入發(fā)展新階段，為推動工務(wù)機械化養(yǎng)路向更加可靠更加高效更高水平邁進創(chuàng)造了條件。

國鐵集團工電部相關(guān)負責人介紹，2022年以來，為適應(yīng)中國鐵路特別是高速鐵路快速發(fā)展的新形勢，國鐵集團充分發(fā)揮鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟作用，統(tǒng)籌產(chǎn)學(xué)研用等相關(guān)單位的人才團隊，堅持以現(xiàn)場需求為導(dǎo)向，按照“產(chǎn)品型號譜系化、核心技術(shù)自主化、裝備功能集約化、關(guān)鍵部件簡統(tǒng)化、運維管理智能化、施工作業(yè)綠色化”的總體原則，開展了新一代具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型養(yǎng)路機械研發(fā)制造工作。新一代大型養(yǎng)路機械包括線路及道岔檢修車、鋼軌及道岔檢修車、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測裝備等7大類，涵蓋搗固、清篩、打磨、焊軌、檢測等18種系列，現(xiàn)已立項研制13種車型，具有高技術(shù)、高效能、高質(zhì)量特征。

該負責人表示，此次下線即將投用的DWL-32K連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車和GCX-1000K軌道除雪車，由國鐵集團立項研發(fā)，聯(lián)合鐵建裝備、鐵科院、昆明局集團公司、太原局集團公司等單位共同研制。其中，DWL-32K連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車采用更為先進的智能搗固、穩(wěn)定技術(shù)，搭載智能分析與控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)自適應(yīng)搗固、穩(wěn)定作業(yè)，能夠適應(yīng)更多復(fù)雜作業(yè)工況，使道床養(yǎng)護質(zhì)量更優(yōu)，作業(yè)更安全，具有定速巡航、智能維護等先進功能，可實現(xiàn)智能運行、智能作業(yè)和智能維護，平均作業(yè)效率提升20%以上；GCX-1000K軌道除雪車突破了復(fù)雜工況軌道除雪、作業(yè)走行防脫軌、大功率柴油機冷啟動等多項關(guān)鍵技術(shù)，配備高鐵線路專用清掃裝置，采取了耐極寒環(huán)境的防護措施，大幅提升了對極端環(huán)境、復(fù)雜工況的適應(yīng)性和在高鐵線路運用的安全可靠性。

該負責人介紹，鐵路相關(guān)部門將對首批試用的鐵路大型養(yǎng)路機械裝備動態(tài)采集數(shù)據(jù)，開展科學(xué)分析，持續(xù)優(yōu)化完善裝備性能功能。（張揚）

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