近日，中交一公局集團昌金改擴建SSZ1標項目新余互通A匝道鋼混組合梁最后一個鋼梁節(jié)段吊裝拼接完成，標志著昌金項目全線19座鋼梁橋全部安裝完成，為項目關鍵節(jié)點上跨天橋處路基路面拼寬及第一次全線交通導改斷點貫通奠定堅實基礎。

中交一公局集團昌金改擴建SSZ1標項目全長46.518公里，涉及橋涵、路基、路面、交安、綠化等多項施工內容;項目涉及西氣東輸、國防光纜、通信光纜、電力設施拆改產權分散，協調工作難度大;采取不斷交雙向四車道通行，施工過程中需進行多次局部導改，3次總體導改，交通組織難度大。

項目在滿足既有老路四車道保通的原則下，選用“馱運法”新型施工工藝和傳統(tǒng)頂推施工工藝進行鋼梁安裝施工。項目設立鋼梁施工管理專人，從鋼梁加工、鋼梁運輸、臨時支架搭設、鋼梁安裝、鋼梁驗收等多方面進行詳細安排，分工明確責任到人，多次組織技術人員和施工隊伍對方案進行研討修正，提前組織專家評審，完善方案審批流程，提前組織三級安全技術交底，過程中嚴格控制每道工序質量，進行工序驗收，項目上下齊心最終安全保質保量完成鋼梁施工生產任務。

昌金改擴建項目是江西省高速公路網規(guī)劃調整“十縱十橫二十一聯”中“大十字”主骨架高速公路網的重要組成部分，為大幅提升江西省承東啟西的通行能力，助推江西省更好融入“一帶一路”長江經濟帶和粵港澳大灣區(qū)。通訊員：雷曉蕓、袁英杰

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