2024年11月10日，由電動(dòng)物流世界主辦、嘉善國(guó)際創(chuàng)新中心(上海)協(xié)辦的“電動(dòng)風(fēng)暴：開啟港口零排放運(yùn)輸新時(shí)代——物流場(chǎng)景電動(dòng)化論壇(上海站)”成功舉辦。

在全球氣候變化和環(huán)境污染日益嚴(yán)峻的背景下，港口及物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型已成為大勢(shì)所趨。能源是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，能源轉(zhuǎn)型也將會(huì)深刻影響產(chǎn)業(yè)上下游的所有角色。

甲方企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理的訴求和難點(diǎn)是什么?標(biāo)桿企業(yè)該如何抓住機(jī)遇完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型?車隊(duì)企業(yè)該如何面對(duì)轉(zhuǎn)型中的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)?

本次論壇匯聚了來(lái)自物流、港口、金融及新能源領(lǐng)域的80位行業(yè)領(lǐng)袖，共同探討和分享了港口集裝箱運(yùn)輸綠色運(yùn)力的發(fā)展趨勢(shì)、挑戰(zhàn)與機(jī)遇。上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)副秘書長(zhǎng)張勤和中遠(yuǎn)海物流供應(yīng)鏈(上海大區(qū))的徐家駿發(fā)表了開場(chǎng)致辭。

施耐德中國(guó)區(qū)運(yùn)輸和關(guān)務(wù)總監(jiān)孫利在論壇上指出，目前施耐德在國(guó)內(nèi)的物流主要為零擔(dān)運(yùn)輸，綠色供應(yīng)鏈管理方面面臨著新能源車輛續(xù)航和成本等問(wèn)題的挑戰(zhàn)，而且綠色運(yùn)力的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展在初期階段，增加了供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行未來(lái)規(guī)劃的難度。

(施耐德中國(guó)區(qū)運(yùn)輸和關(guān)務(wù)總監(jiān) 孫利)

此外，鴨嘴獸科技創(chuàng)始人唐紅斌、非一科技創(chuàng)始人王全法、運(yùn)聯(lián)智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人&電動(dòng)物流世界董事長(zhǎng)王陽(yáng)開展了一場(chǎng)主題為“地球最大和港口最大運(yùn)輸組織締造者談物流電動(dòng)化”的精彩對(duì)話。

(從左至右：非一科技創(chuàng)始人王全法、運(yùn)聯(lián)智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人&電動(dòng)物流世界董事長(zhǎng)王陽(yáng)、鴨嘴獸科技創(chuàng)始人唐紅斌)

鴨嘴獸科技是運(yùn)力規(guī)模全球領(lǐng)先的集裝箱公路運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)，目前，鴨嘴獸科技已經(jīng)啟動(dòng)了能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，旨在優(yōu)化其車隊(duì)的能源結(jié)構(gòu)，計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)部署1500輛電動(dòng)重卡。

非一科技是一家新興企業(yè)，旨在為物流行業(yè)提供電動(dòng)貨車全生命周期的運(yùn)營(yíng)管理解決方案，其創(chuàng)始人王全法是資深的物流裝備專家，對(duì)于車輛的應(yīng)用、全生命周期管理有著充分理解。

論壇上，電動(dòng)物流世界發(fā)布了《2024年中國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸綠色運(yùn)力TOP15》榜單，該榜單數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍為港口集裝箱港外運(yùn)輸及“外集卡”市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)集卡市場(chǎng)運(yùn)輸車輛保有量高達(dá)30萬(wàn)輛左右，主要由中小車隊(duì)和個(gè)體司機(jī)構(gòu)成，整體呈現(xiàn)出規(guī)模小、分散化的特點(diǎn)，綠色集卡車隊(duì)的發(fā)展?fàn)顩r也具備這一特點(diǎn)。

全球領(lǐng)先的氫能物流資產(chǎn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，羚牛氫能以86輛的應(yīng)用規(guī)模位居榜首，綠色集運(yùn)以61輛的應(yīng)用規(guī)模位列第二，且全部采用純電能源，鴨嘴獸科技則以35輛的應(yīng)用規(guī)模位列第三。

電動(dòng)物流世界聯(lián)合創(chuàng)始人楊宏遠(yuǎn)指出，在政府、場(chǎng)景方、產(chǎn)業(yè)方及“超級(jí)貨主”的共同推動(dòng)下，電動(dòng)化已成為集卡行業(yè)不可逆的發(fā)展趨勢(shì)，港口電動(dòng)化的進(jìn)度可能會(huì)大幅超出預(yù)期，并且會(huì)對(duì)行業(yè)及上下游產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

(電動(dòng)物流世界聯(lián)合創(chuàng)始人 楊宏遠(yuǎn))

對(duì)行業(yè)而言，電動(dòng)化帶來(lái)了補(bǔ)能挑戰(zhàn)、運(yùn)價(jià)體系演變和管理上限提升，推動(dòng)了運(yùn)力的組織化，為更大規(guī)模車隊(duì)的出現(xiàn)提供了有利條件。對(duì)服務(wù)商而言，運(yùn)力的組織化和能源替換將改變傳統(tǒng)賣車、用車、服務(wù)車的底層邏輯。車隊(duì)企業(yè)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的抉擇中，應(yīng)從戰(zhàn)略層面研究能源替換的變革機(jī)遇，并合理安排轉(zhuǎn)型節(jié)奏。

電動(dòng)物流世界即將上線綠色運(yùn)力供需匹配平臺(tái)，供需匹配平臺(tái)致力于通過(guò)信息撮合，實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)力的高效供需對(duì)接。平臺(tái)連接擁有電動(dòng)卡車、氫能卡車等新能源車輛的物流公司、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商(供給方)和有綠色減排需求的甲方企業(yè)(需求方)，提供智能化推薦和多維數(shù)據(jù)支持，助力綠色物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

此外，鋇云網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理兼鋼聯(lián)物流研究院院長(zhǎng)周理昆、中國(guó)重汽新能源商用車公司產(chǎn)品經(jīng)理咸春曉和寧德時(shí)代重卡及工程機(jī)械事業(yè)部產(chǎn)品工程師李坤分別從財(cái)務(wù)、車輛和電池補(bǔ)能等方面介紹了解決方案。

(鋇云網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理兼鋼聯(lián)物流研究院院長(zhǎng) 周理昆)

(中國(guó)重汽新能源商用車公司產(chǎn)品經(jīng)理 咸春曉)

(寧德時(shí)代重卡及工程機(jī)械事業(yè)部產(chǎn)品工程師李坤)

超級(jí)運(yùn)力董事長(zhǎng)曹二虎也分享了集卡電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的超級(jí)運(yùn)力解決方案。

(超級(jí)運(yùn)力董事長(zhǎng) 曹二虎)

上海巨野商會(huì)會(huì)長(zhǎng)兼上海通杰運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理黃廣濤、寧波99路集卡平臺(tái)創(chuàng)始人兼寧波市物流協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)梁三博、上海承集科技董事長(zhǎng)李電紅、天津君利運(yùn)輸董事長(zhǎng)劉海忠參加了主題為“物流公司電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的正確路徑”的對(duì)話，該對(duì)話由電動(dòng)物流世界聯(lián)合創(chuàng)始人喬勇威和蔣晶主持。

(上海巨野商會(huì)會(huì)長(zhǎng)兼上海通杰運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理 黃廣濤)

(寧波99路集卡平臺(tái)創(chuàng)始人兼寧波市物流協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 梁三博)

(上海承集科技董事長(zhǎng) 李電紅)

(天津君利運(yùn)輸董事長(zhǎng) 劉海忠)

(電動(dòng)物流世界聯(lián)合創(chuàng)始人 喬勇威)

(電動(dòng)物流世界聯(lián)合創(chuàng)始人 蔣晶)

本次論壇聚焦于如何破解電動(dòng)化應(yīng)用障礙，以及產(chǎn)業(yè)上下游如何攜手推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，為企業(yè)提供轉(zhuǎn)型路徑指導(dǎo)。論壇不僅推動(dòng)了港口集裝箱運(yùn)輸綠色運(yùn)力的發(fā)展，還對(duì)整個(gè)物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型起到了有力促進(jìn)作用。通過(guò)榜單發(fā)布和深入討論，論壇為行業(yè)提供了交流合作平臺(tái)，推動(dòng)了綠色運(yùn)力技術(shù)的應(yīng)用和推廣，并為政策制定者、投資者和企業(yè)提供了決策支持。

特別鳴謝：中國(guó)重汽、一汽解放、上海觀華汽車銷售有限公司

(新媒體責(zé)編：wa12)