近日，中交一公局八公司杭州地鐵項(xiàng)目聯(lián)合中電建華東院211錢塘段(江東大道至紅十五線)公路工程項(xiàng)目組就文正街站(杭海線部分)地下連續(xù)墻施工進(jìn)行交流，項(xiàng)目設(shè)計(jì)、監(jiān)理、總包等單位參與活動(dòng)。

文正街站(杭海線部分)為地下三層車站，雙柱三跨結(jié)構(gòu)，車站主體凈長(zhǎng)340.55米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.3米，標(biāo)準(zhǔn)段深約27米。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200毫米厚地下連續(xù)墻，深60米，槽段穿越淤泥質(zhì)、粉質(zhì)黏土、粉砂等不利地層，施工難度大，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)多次超前策劃、技術(shù)法管控、研討交流等措施，順利完成部分地下連續(xù)墻，施工效果良好。

本次活動(dòng)主要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)講解、動(dòng)畫演示、交流討論等方式進(jìn)行。在文正街站(杭海線部分)觀摩現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目總工程師邱春雄詳細(xì)講解了鋼筋籠吊裝、泥漿性能指標(biāo)、成槽刷壁、混凝土灌注等重點(diǎn)工序的施工要求�，F(xiàn)場(chǎng)觀摩后，交流團(tuán)在項(xiàng)目會(huì)議室觀看了地下連續(xù)墻施工動(dòng)畫，聽(tīng)取了PPT講解，隨后進(jìn)行“一對(duì)一”問(wèn)答交流。本次技術(shù)交流內(nèi)容豐富、實(shí)用性強(qiáng)，注重理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，獲得了項(xiàng)目組的高度贊揚(yáng)。

地下連續(xù)墻作為地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的重要組成部分，承擔(dān)著抵御地面水土壓力、保證車間穩(wěn)定的重要任務(wù)。未來(lái)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將緊密圍繞“黨建安全環(huán)保質(zhì)量一體化”總體思路，緊握質(zhì)量管理和安全環(huán)保的“方向盤”，以“不越紅線”的堅(jiān)守按下項(xiàng)目建設(shè)加速鍵，為公司在杭州市場(chǎng)的滾動(dòng)發(fā)展樹品牌、亮招牌。(鄭依昕)

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