“流動(dòng)的中國”活力澎湃。2024年國慶黃金周，鐵路客流持續(xù)高位運(yùn)行，10月1日，全國鐵路發(fā)送旅客2144.8萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。

旅客發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量等主要客運(yùn)指標(biāo)穩(wěn)居世界首位，高鐵營業(yè)里程位居世界首位……一組組數(shù)據(jù)，展示著中國鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的非凡實(shí)力;一項(xiàng)項(xiàng)“第一”，描繪了“流動(dòng)的中國”壯麗畫卷。

新中國成立75年來特別是黨的十八大以來，我國鐵路事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。鐵路部門始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，持續(xù)提升客運(yùn)能力和服務(wù)品質(zhì)，為服務(wù)保障國家重大戰(zhàn)略、服務(wù)人民群眾便捷出行、加速我國現(xiàn)代化進(jìn)程注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

產(chǎn)品供給日益豐富，滿足旅客多樣化出行需求

打破距離，跨越時(shí)空。

京津冀、長三角城市群2小時(shí)暢行，京滬4小時(shí)、京廣8小時(shí)可達(dá)。

路網(wǎng)加密，高鐵暢行，不僅帶動(dòng)了出行方式的深刻變革，更為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展帶來了難得機(jī)遇。京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等區(qū)域逐步實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組公交化運(yùn)行，大大加快了城市間人流、物流、資金流、信息流的流動(dòng)。

高速動(dòng)車組列車、動(dòng)力集中動(dòng)車組列車、直達(dá)特快、特快、快速、普快、普客……擁有不同類型的旅客列車;硬座、軟座、硬臥、軟臥、高級(jí)軟臥、二等座、一等座、優(yōu)選一等座、商務(wù)座……提供多種形式的席位。

目前，我國已構(gòu)建形成了以復(fù)興號(hào)為引領(lǐng)的涵蓋不同速度等級(jí)，高普互補(bǔ)、品類齊全、結(jié)構(gòu)合理、供給充分的旅客列車產(chǎn)品譜系，能夠較好地滿足旅客多樣化出行需求。

此外，聚焦老年旅客，鐵路部門推出“吃住行游娛購”全要素的“銀發(fā)”旅游列車，提供一站式服務(wù)。針對(duì)研學(xué)群體，鐵路部門將現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)踐體驗(yàn)融為一體，寓教于樂、寓學(xué)于游。

客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)升級(jí)，持續(xù)提升旅客出行體驗(yàn)

從“小窗口”到“互聯(lián)網(wǎng)+”，購票方式發(fā)生革命性變化。

建成了全球訪問量和交易規(guī)模最大的12306新一代票務(wù)系統(tǒng)，實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)售票和電子客票;推出了移動(dòng)支付、自助進(jìn)出站、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、靜音車廂、在線選座(鋪)、適老化服務(wù)等一系列便民利民服務(wù)舉措，深刻改變了人民群眾出行方式;保留紙質(zhì)車票、車站窗口等傳統(tǒng)服務(wù)渠道，推出12306愛心版，為老年人和脫網(wǎng)人群出行提供便利;開發(fā)客運(yùn)聯(lián)程運(yùn)輸產(chǎn)品，暢通旅客出行“最后一公里”。

車站內(nèi)，客運(yùn)服務(wù)措施持續(xù)優(yōu)化，彰顯人文關(guān)懷。

今年暑運(yùn)客流旺盛，一道道橙色身影，在長三角鐵路車站繪就一派“熱辣滾燙”景象。這些穿著橙色馬甲的“小甜橙”活躍在車站各處重點(diǎn)區(qū)域，積極為旅客提供信息咨詢、重點(diǎn)旅客引導(dǎo)幫扶等服務(wù)。依托鐵路12306客服中心，鐵路部門在主要大站提供特殊重點(diǎn)旅客預(yù)約服務(wù)，2023年受理特殊重點(diǎn)旅客預(yù)約服務(wù)超過10萬件，服務(wù)15.3萬人次。

列車上，餐飲服務(wù)質(zhì)量不斷提升，讓旅途溫馨舒適。

“‘三秦’套餐來咧!”8月26日，正值開學(xué)季的西安北站人流如織，站臺(tái)上西鐵旅服公司送餐員爭(zhēng)分奪秒把印有“西鐵·秦小味”商標(biāo)的食品專用運(yùn)輸箱搬到高鐵列車上。這是三秦鐵路今年推出的餐飲品牌。目前，全國84個(gè)車站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，打造動(dòng)車組餐飲特色品牌，提升列車餐飲服務(wù)品質(zhì)，努力為旅客提供“一盒好飯”，互聯(lián)網(wǎng)訂餐累計(jì)接單3300萬單，交易金額近20億元。

主動(dòng)擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，服務(wù)全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興

如今，人們把目光更多投向風(fēng)馳電掣的高鐵列車。而在廣袤的田野山間，公益性“慢火車”以低廉的票價(jià)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和公交化的開行模式，為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興提供運(yùn)力保障。

車身上噴涂著“紅松故鄉(xiāng)號(hào)”的6274/6271次列車伴隨長鳴的風(fēng)笛，緩緩駛離烏伊嶺站，穿過黑龍江省小興安嶺深處的紅松林，開往佳木斯站。這趟列車已在大山里運(yùn)行了60多年。這趟僅有5節(jié)車廂的列車，是林區(qū)百姓出行的重要交通工具，也是大山里孩子們求學(xué)的“校車”。

這是鐵路服務(wù)推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的一個(gè)縮影。目前，公益性“慢火車”覆蓋22個(gè)省份、�？�691個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)35個(gè)民族地區(qū)、104個(gè)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)縣市。

8月11日，夜幕降臨，蘭州站開始檢票，乘坐K9661次“鄉(xiāng)村振興號(hào)”列車的旅客在列車員幫助下有序登上列車。“這趟車對(duì)我來說真是太方便了，晚上睡一覺，白天繼續(xù)干工作。”旅客王先生是這趟列車的常客，經(jīng)常往返于蘭州和嘉峪關(guān)做生意，他對(duì)這趟車特別滿意。

鐵路部門堅(jiān)決扛起社會(huì)責(zé)任，充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加大對(duì)老少邊地區(qū)的運(yùn)輸服務(wù)支持力度，豐富服務(wù)措施，不斷提升公益性“慢火車”、鄉(xiāng)村振興列車服務(wù)品質(zhì)。

風(fēng)潮涌動(dòng)，盛景如斯。一串串躍動(dòng)的數(shù)字、一個(gè)個(gè)上揚(yáng)的箭頭，勾勒出鐵路人勇毅前行的奮斗足跡，映射著萬里鐵道“人暢其行”的繁榮景象。站在新起點(diǎn)，鐵路部門將不斷提升旅客運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和效率，用心書寫“人民鐵路為人民”答卷，讓旅客出行體驗(yàn)更加美好。(陳夢(mèng)竹)

(新媒體責(zé)編：caizhuo)