隨著國慶假期出行高峰的到來，公眾出行活躍的同時，貨物發(fā)運同樣保持高位運行。相關執(zhí)法部門如何用好科技手段保障人暢其流、貨暢其行變得至關重要。

近日，第四屆“流動中國”主題宣傳活動媒體團來到河南鄭州，走進中國物流集團旗下的中儲恒科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有限公司(以下簡稱中儲恒科)，看他們?nèi)绾瓮ㄟ^硬核實力助力交通強國和現(xiàn)代流通體系建設。

“硬科技”練就“火眼金睛”

中儲恒科起家于1984年第一臺10t電容式電子吊秤，在40年的發(fā)展過程中，根據(jù)市場需求不斷拓寬賽道、持續(xù)創(chuàng)新，始終走在公路車輛動態(tài)稱重、工業(yè)稱重行業(yè)前列。

在高速路上行駛，最怕的就是遇到超重、超限的大貨車，不僅容易發(fā)生側翻、追尾等事故，還會對路面造成不同程度損傷，危害嚴重。

“維護道路暢通與安全，離不開入口動態(tài)稱重‘硬科技’的賦能。”在中儲恒科位于鄭州廣武區(qū)的生產(chǎn)及研發(fā)試驗基地，公司副總經(jīng)理谷建斌向媒體團介紹，在全國各地的高速收費口，無論何時，只要貨車經(jīng)過，超不超限、超限多少，都能被迅速、精確地“掂量”出來。

在廣武基地的實驗車道，媒體團看到窄條式、平板式等各類稱重產(chǎn)品。中儲恒科總經(jīng)理周春波介紹，它們之所以稱得如此快、如此準，離不開高靈敏度、高精確度的稱重傳感器，更離不開底層算法的賦能。“這是我們的核心競爭力和優(yōu)勢所在。”

在開放式公路上，中儲恒科通過布設不停車稱重核心設備系統(tǒng)，助力實現(xiàn)治理超限的非現(xiàn)場執(zhí)法。“雖然埋在路面下，但在持續(xù)跟車、走走停停、跨車道行駛、‘龜速’行駛的各種情境下，仍然能穩(wěn)定、準確、實時地測量出車輛重量。”周春波說。

不僅是車重，中儲恒科通過集成各類監(jiān)測系統(tǒng)，能夠在司機無感知、不減速的情況下監(jiān)測到車輛牌照、車長車寬、車軸車距、車速等多項信息，并實現(xiàn)精準匹配，實時傳送給交警、路政等有關部門。

如果說，隱藏在地下的實力給了中儲恒科擁抱未來的勇氣，在工業(yè)稱重領域的成就，則給了中儲恒科不斷嘗試的底氣。

2023年6月，重慶果園大件碼頭1000噸橋機正式啟動首吊，中儲恒科提供的1000噸鉤頭秤是該項目的核心稱重設備，創(chuàng)造了起重類衡器最大噸位的歷史記錄。

“這個項目標志著我們超大載荷懸吊式稱重技術邁上新的臺階，實現(xiàn)了作業(yè)效率和起重性能的重大突破。”周春波說。

除了超大重量，衡器能否在強磁場、超高溫等極端環(huán)境實現(xiàn)精準測量，也是企業(yè)科技實力的硬核體現(xiàn)。

在現(xiàn)代冶金行業(yè)，生產(chǎn)中的強磁高溫環(huán)境對基于電阻應變原理的稱重傳感器會造成嚴重的干擾。為解決這一難題，中儲恒科研發(fā)了專為有色冶金系統(tǒng)計量使用的基于LC振蕩原理的電容式數(shù)字傳感器，可適應零下30℃至零上80℃的工作環(huán)境。在傳感器的密封焊接工藝上，中儲恒科還首創(chuàng)了預熱合金鋼釬焊密封技術，保證傳感器在各種濕熱、腐蝕、連續(xù)浸水情況下長期可靠工作。

提升“軟”實力 賦能智慧園區(qū)

物流一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費，在兩端之間，物流園區(qū)是關鍵節(jié)點，發(fā)揮著承上啟下、協(xié)同各方的作用。因此，有效降低全社會物流成本，物流園區(qū)的數(shù)字化管理是重要抓手。

中儲恒科園區(qū)數(shù)字化運營系統(tǒng)

在企業(yè)展廳數(shù)字大屏前，工作人員展示了中儲恒科近年來研發(fā)的園區(qū)數(shù)字化運營系統(tǒng)PDOS。

“傳統(tǒng)物流園區(qū)存在人工操作繁瑣、效率低、數(shù)據(jù)準確性差等問題，通過物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等技術，就能實現(xiàn)減少或摒棄人工干預的自動化管理，包括貨物自動稱重、車輛自動進出管理、貨位實時監(jiān)控等。”周春波介紹。

在車輛管理界面，車輛預約、審批、簽到、排隊、引導、監(jiān)管、出園等相關數(shù)據(jù)實時更新;在庫區(qū)管理界面，倉庫貨位、貨物數(shù)據(jù)實現(xiàn)分類統(tǒng)計，紅色、綠色等不同色塊直觀展示庫內(nèi)貨物存量，系統(tǒng)還能對長時間未發(fā)生變化的貨位進行存放時長提醒;在安全管理界面，未戴安全帽、貨物堆放不達標等安全隱患情況被實時抓拍，系統(tǒng)自動形成完整的上報解決流程。

這套數(shù)字化運營系統(tǒng)，在中儲恒科專業(yè)的園區(qū)數(shù)字化規(guī)劃設計和豐富的建設經(jīng)驗賦能下持續(xù)發(fā)力，已在河南、山東等地多個物流園區(qū)落地應用，廣受好評。

得益于多年來的自主創(chuàng)新，2022年，中儲恒科入圍國務院國資委“科改示范企業(yè)”名單。如今，按照中國物流集團對企業(yè)的最新定位，中儲恒科正全力以赴開拓新的物流裝備業(yè)務賽道：物流包裝方面，一體化全自動定量包裝機項目已通過集團驗收;物流裝卸方面，智能裝卸機器人項目正在積極研發(fā)。

“這中間肯定有很多技術難題等著我們?nèi)テ平�，但改革和�?chuàng)新是中儲恒科與生俱來的基因。”周春波表示，企業(yè)的目標就是致力于打造高端交通物流裝備研發(fā)制造商。(張揚、邢艷嬌)

(新媒體責編：caizhuo)