截止目前，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，充分發(fā)揮鐵路投資對(duì)全社會(huì)投資的有效帶動(dòng)作用，完成了固定資產(chǎn)投資6351億元、同比增長(zhǎng)10.9%，投產(chǎn)鐵路新線2274公里。中國(guó)鐵路為便利沿線群眾出行、促進(jìn)人員流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)聚集、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐，為交通強(qiáng)國(guó)的壯美藍(lán)圖增添了濃墨重彩的一筆。

繪就溫馨舒適的美好出行畫卷。歷經(jīng)百年滄桑，中國(guó)鐵路從“摸著石頭過(guò)河”到“復(fù)興領(lǐng)跑世界”，條條鋼鐵巨龍的跋山涉水，鋪就了廣大旅客幸福出行的坦途，一項(xiàng)項(xiàng)世界領(lǐng)先的成就數(shù)據(jù)，見(jiàn)證了中國(guó)鐵路建設(shè)的非凡成就。中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，連接了南疆和北域，極大縮短了東西南北的時(shí)空距離，使得“1小時(shí)通勤圈”“2小時(shí)生活圈”“4小時(shí)交通圈”成為現(xiàn)實(shí)，“同城化”“雙城記”也不再是憧憬。此外，中國(guó)鐵路還不忘初心，堅(jiān)持幾十年如一日開(kāi)行“公益慢火車”、“高考專列”、“插秧專列”、“紅色列車”等，點(diǎn)燃偏遠(yuǎn)山區(qū)百姓“心中之光”，照亮“前行之路”，為旅客帶來(lái)了更加便捷、舒適、貼心的美好出行體驗(yàn)，生動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的深刻內(nèi)涵。

繪就資源共享的經(jīng)濟(jì)發(fā)展畫卷。中國(guó)鐵路路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量的不斷提升，形成了以中心城市為支撐，輻射到周邊地市的“高鐵網(wǎng)”，搭建起了越織越密的“銀龍脈絡(luò)”，充分發(fā)揮了鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用。譬如和若鐵路與格庫(kù)鐵路攜手組成了新疆東西向交通大動(dòng)脈，填補(bǔ)了南疆地區(qū)交通短板;長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)跨江越海，展現(xiàn)了城城相依、共生共榮的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新貌;“慢火車”以其低廉的票價(jià)和逢站必停的貼心服務(wù)，為沿線民眾帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的民生福祉……現(xiàn)如今，“人暢其行、貨暢其通”的局面逐漸形成，中國(guó)鐵路在滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好出行需要的同時(shí)，還為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，交織出一幅“流動(dòng)的中國(guó)”的壯美畫卷，展現(xiàn)“鐵肩”重任有力責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

繪就互利共贏的命運(yùn)共同體畫卷。中國(guó)鐵路始終堅(jiān)持共商共建共享的國(guó)際原則，致力于推動(dòng)服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展取得了新成效。雅萬(wàn)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，也充分肯定了雅萬(wàn)高鐵是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”;中老鐵路在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)兩周年之際，國(guó)際黃金大通道作用日益彰顯;中歐班列累計(jì)開(kāi)行已突破10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱，貨值超4200億美元，貨物品類已增至53大類5萬(wàn)余種，高科技、高附加值貨品占比逐年提升……中國(guó)鐵路高揚(yáng)交通強(qiáng)國(guó)之帆，搭建起一座座國(guó)際合作之橋，為全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)方案和中國(guó)智慧，以實(shí)際行動(dòng)踐行構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的理念，不斷為世界各國(guó)帶來(lái)福祉。

在新的歷史征程中，中國(guó)鐵路必將繼續(xù)書寫新的輝煌篇章，以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更加高效的管理、更加大膽的創(chuàng)新，為人民群眾提供更加便捷、高效、舒適的出行服務(wù)，積極承負(fù)著“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的歷史使命，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”。(文/鄭博遠(yuǎn))

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