近日，全國鐵路累計發(fā)送旅客40.08億人次的消息傳來，年度旅客發(fā)送量首次突破40億人次大關(guān)，這一里程碑式的成就，彰顯了我國鐵路客運的強(qiáng)大實力，更為即將到來的2025年春運埋下了伏筆，預(yù)示著中國鐵路將在新的征程上續(xù)寫輝煌篇章。在快速發(fā)展的新時代，鐵路作為國家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，不僅承載著人們的出行需求，更成為了推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要引擎。鐵路以其獨特的魅力和強(qiáng)大的運載能力，成為中國大地上一道流動的風(fēng)景線，為“流動的中國”注入了源源不斷的活力。

“流動的中國”之所以充滿活力，離不開鐵路的強(qiáng)勁脈動。近年來，中國鐵路的發(fā)展速度令人矚目。從池州至黃山高鐵、蘭張高鐵中川機(jī)場至武威東段、龍龍高鐵中梅州至龍川西段等新線的建成通車運營，到全國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里、高鐵營業(yè)里程超4.6萬公里，再到建成投用的鐵路客運車站超3300座，其中高鐵車站超1300座，中國鐵路網(wǎng)的規(guī)模和質(zhì)量實現(xiàn)了重大躍升。這些成就擴(kuò)充了鐵路客運能力，拓展了路網(wǎng)通達(dá)性和覆蓋面，萬里鐵道線上，一列列動車組穿梭江南水鄉(xiāng)，跨越西北山川，馳騁東北雪原，讓天涯之遙化成舉足之距。

鐵路紅利的釋放，更體現(xiàn)在服務(wù)品質(zhì)的提升上。國鐵集團(tuán)堅持以人民為中心的發(fā)展思想，積極推動鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，構(gòu)建了以復(fù)興號為引領(lǐng)的涵蓋不同速度等級、高普互補(bǔ)、品類齊全、結(jié)構(gòu)合理、供給充分的旅客列車產(chǎn)品譜系。同時，鐵路12306大數(shù)據(jù)的運用，使得旅客列車開行方案更加科學(xué)、合理，能夠精準(zhǔn)匹配運輸能力和旅客需求。全國120個車站可實現(xiàn)便捷換乘，31個車站實行鐵路到達(dá)旅客乘坐地鐵免安檢，84個車站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，“靜音車廂”服務(wù)拓展至92列動車組列車，讓出行的腳步更便捷，也更從容，讓流動的中國有速度，也更有溫度。

在站車服務(wù)方面，同樣下足了功夫。從推出系列便民利民惠民新舉措，到創(chuàng)新推出同車接續(xù)、在線選座等功能，再到推廣全面數(shù)字化的客運電子發(fā)票服務(wù)，鐵路部門不斷滿足旅客日益增長的出行需求。同時，全國多個車站還實現(xiàn)了便捷換乘、鐵路到達(dá)旅客乘坐地鐵免安檢、刷臉進(jìn)站電子列車票、電子發(fā)票等便民措施，讓旅客的出行體驗更加美好，從而提升了鐵路服務(wù)的整體水平，更讓“流動的中國”充滿了溫度和人情味。

鐵路的發(fā)展，既改善了人民群眾的出行條件，也為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了活力。四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)，從米型交通網(wǎng)過渡到超米型交通網(wǎng)，絕大地壓縮了時空距離，促進(jìn)了京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等地區(qū)的一體化發(fā)展，催生了“同城效應(yīng)”。同時，鐵路部門還堅持開行公益性“慢火車”和鄉(xiāng)村振興列車，提升鐵路客運服務(wù)的普惠性、均衡性和可及性，助力沿線地區(qū)群眾便捷出行和增收致富，推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更讓“流動的中國”充滿了希望和活力。

隨著鐵路紅利的持續(xù)釋放和惠民之利的不斷深化，2025年春運將呈現(xiàn)出更加嶄新的面貌。國鐵集團(tuán)將密切關(guān)注客流需求變化，用好年底新開通線路、車站和新投用裝備資源，優(yōu)化列車開行方案，提前做好春運準(zhǔn)備工作。并不斷提升站車服務(wù)品質(zhì)，保障廣大旅客平安有序溫馨出行。讓公眾出行熱情的再次集中釋放，這是國家繁榮昌盛、人民幸福安康的生動注腳，是幸福中國日新月異的“新姿態(tài)”，讓“條條大路通中國”從愿景成為現(xiàn)實。

“流動的中國”是鐵路發(fā)展的生動寫照，也是鐵路紅利政策和惠民之利的生動體現(xiàn)。在未來的發(fā)展中，中國鐵路將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷拓寬和延展運輸?shù)拈L度和厚度能力，讓“飛龍”穿阿壩，“天塹”變通途，為人民群眾提供更加便捷、高效、溫馨的出行服務(wù)。同時，我們也期待著在即將到來的2025年春運中，中國鐵路能夠再次鮮明呈現(xiàn)出一幅人流不息、生機(jī)勃勃的畫卷，為“流動的中國”書寫更加輝煌的篇章。(黃金水)

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