——以高水平科技自立自強引領鐵路高質量發(fā)展綜述

這樣的瞬間令人振奮：習近平總書記深情點贊“高鐵技術樹起國際標桿”，復興號高速列車項目榮獲2023年度國家科學技術進步獎特等獎。

這樣的數據令人自豪：CR450動車組樣車發(fā)布，試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，整車運行阻力降低22%，減重10%，全球最快高鐵列車主要指標國際領先。

惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。

實現“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年，中國國家鐵路集團有限公司深入學習貫徹習近平總書記關于科技創(chuàng)新的重要論述和對鐵路工作的重要指示批示精神，以高鐵技術樹起國際標桿為激勵，充分發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢和鐵路科技創(chuàng)新領軍企業(yè)作用，扎實推動關鍵領域核心技術攻關和產業(yè)化應用，鐵路科技創(chuàng)新不斷取得新突破，為支撐科技強國、交通強國建設和中國式現代化作出重要貢獻。

鐵路新質生產力加快形成，塑造高質量發(fā)展新動能新優(yōu)勢

日前舉行的中央經濟工作會議強調，以科技創(chuàng)新引領新質生產力發(fā)展，建設現代化產業(yè)體系。鐵路作為國家戰(zhàn)略性、先導性、關鍵性基礎設施，是發(fā)展新質生產力的重要領域。

2024年以來，國鐵集團深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持把發(fā)展新質生產力擺在突出位置，編制印發(fā)《加快發(fā)展新質生產力 推動鐵路高質量發(fā)展實施方案》《鐵路標準升級促進高質量發(fā)展工作措施》。

頂層設計不斷完善，實踐路徑更加清晰。萬里鐵道線上，錨定加快發(fā)展新質生產力，一項項措施落實落地，一幅幅高質量發(fā)展畫卷盡呈眼前。

——發(fā)揮平臺優(yōu)勢，統(tǒng)籌全行業(yè)力量。

2024年5月，一則消息引發(fā)熱議：香港鐵路公司加入鐵路科技創(chuàng)新聯盟。這是充分發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢、提升鐵路科技創(chuàng)新整體效能的一個鮮活注腳。

國鐵集團深入學習貫徹習近平總書記關于發(fā)展新質生產力的重要論述，牽頭組建鐵路科技創(chuàng)新聯盟。2024年，國鐵集團聯合中國中車、中國中鐵、中國鐵建、中國通號4家聯盟單位對鐵路基礎研究聯合基金增資擴容，持續(xù)安排聯盟新技術新產品在鐵路開展試驗試用，加快推動創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，努力打造世界一流的鐵路科技創(chuàng)新產業(yè)集群。

——強化數智賦能，提升信息化水平。

加快推進數字鐵路建設，主數據中心擴容工程有序推進;編制印發(fā)《進一步加強鐵路數據共享利用工作方案》，組織開展統(tǒng)建信息系統(tǒng)數據匯聚;鐵路人工智能大模型在電子公文、鐵路知識問答等領域開展試點應用……以數智化賦能創(chuàng)新發(fā)展，鐵路交出亮眼成績單。

2024年，國鐵集團進一步夯實數字鐵路建設基礎，加大鐵路數據共享應用和數據資源深度挖掘力度，鐵路網絡安全保障能力不斷增強，全業(yè)務領域數智化水平顯著提升。

向“新”而行，以“質”致遠。

牢牢抓住科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”，以新質生產力增強發(fā)展新動能，鐵路加快實現高水平科技自立自強蹄疾步穩(wěn)、步履鏗鏘。

扎實推進關鍵核心技術攻關，服務鐵路客貨運輸有力有效

冬日暖陽，碧空如洗。

2024年12月29日上午，國家鐵道試驗中心，CR450動車組樣車在萬眾矚目中正式發(fā)布。

“無人區(qū)”跋涉，“深水區(qū)”闖關。作為鞏固擴大我國高鐵技術領跑地位的新一代裝備，CR450動車組樣車攻克了牽引系統(tǒng)、減阻降噪、制動控制等關鍵核心技術，在世界上首次構建了時速400公里動車組頂層指標體系，具有更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能的代際特征，運營速度、運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要指標國際領先。

科技賦能發(fā)展，創(chuàng)新決勝未來。

2024年，聚焦服務鐵路客貨運輸，國鐵企業(yè)扎實推進移動裝備自主研制，全面加強基礎設施關鍵技術研發(fā)，加快推動創(chuàng)新成果落地和產業(yè)化應用，科技支撐作用日益增強。

在位于山東濟寧的兗州北站貨場，集裝箱從空箱卸下到重箱拉走，僅需不到15分鐘。高效運轉，得益于“智能場站”建設。

近年來，濟南鐵路物流中心通過人工智能、物聯網、大數據等技術，為貨運場站裝上“智慧大腦”，將兗州北站建設成為全路最先推廣應用鐵路貨運生產作業(yè)與管控平臺的車站之一。

物流場站數智化技術的落地應用，見證著以科技創(chuàng)新服務現代物流體系建設的堅實步伐，是以科技創(chuàng)新賦能鐵路高質量發(fā)展的鮮活例證。

往高處攀，向新處闖。過去一年，鐵路科技創(chuàng)新按下快進鍵——持續(xù)研究時速400公里高速鐵路基礎設施優(yōu)化提升技術;推進新型列控系統(tǒng)在和若鐵路試用;完成5G-R系統(tǒng)環(huán)行道試驗……重大技術攻關成效顯著，科技創(chuàng)新在保安全、提效率、增效益中的作用持續(xù)增強。

科技創(chuàng)新能力顯著提升，中國鐵路國際影響力持續(xù)增強

“創(chuàng)新發(fā)展，共建美好未來!”

在第14屆柏林國際軌道交通技術展覽會上，傳統(tǒng)的“中國紅”將中國鐵路展區(qū)布置得醒目亮麗，中國鐵路特別是高速鐵路創(chuàng)新發(fā)展成果受到世界各國鐵路同行的高度關注。

科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進步之魂。我國高速鐵路快速發(fā)展以及鐵路“走出去”邁出堅實步伐，背后是鐵路科技創(chuàng)新能力的顯著提升。

鐵路技術標準體系持續(xù)完善——編制印發(fā)《鐵路標準升級促進高質量發(fā)展工作措施》并按計劃推進，發(fā)布100余項重要技術標準文件，廢止47項過時標準;推進國鐵集團《技規(guī)》修訂。

鐵路科技創(chuàng)新基礎不斷夯實——首次設立鐵路局集團公司科研專項，進一步激發(fā)科技創(chuàng)新動力;會同中華全國鐵路總工會成功舉辦首屆鐵路技術創(chuàng)新勞動競賽，充分調動廣大職工群眾技術創(chuàng)新的積極性、主動性、創(chuàng)造性。

中國鐵路國際影響力進一步提升——加強與鐵路領域主要國際組織合作，積極參與重要鐵路國際標準制修訂，中國鐵路主持的《高速鐵路設計 工程接口》等3項重要國際標準正式發(fā)布，其中《高速動車組技術兼容性要求》榮獲2024年度國際鐵路聯盟(UIC)杰出出版物獎。

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。

站在新的歷史起點闊步向前，持續(xù)實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，堅定不移走具有中國特色的鐵路自主創(chuàng)新之路，中國鐵路高水平科技自立自強必將交出更為精彩的答卷。

向著2035年建成科技強國的戰(zhàn)略目標，萬里鐵道線上，接續(xù)奮斗的號角已經吹響!

(新媒體責編：caizhuo)