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中國(guó)消費(fèi)者開始對(duì)SUV有著莫名的鐘愛，很難說出一個(gè)具體的時(shí)間。之所以大家喜歡SUV，不僅僅是因?yàn)樗鼈兊牡妆P高、通過性好，重點(diǎn)是SUV車型大，外觀闊氣，內(nèi)部裝載能力強(qiáng);再加上有些所謂的業(yè)內(nèi)人士秉持的SUV發(fā)生事故[詳細(xì)]

羊群橫穿高速導(dǎo)致三車追尾大貨車剎不住導(dǎo)致二次事故這個(gè)案例非常值得拿出來分析，原因在于它包羅萬(wàn)象，一個(gè)視頻基本上能把高速上所有重點(diǎn)問題闡述得淋漓盡致，比如：1、高速最危險(xiǎn)之處在哪里?2、高速上如何判斷自[詳細(xì)]

加油是有車一族的朋友日常都離不開的事情，但是你絕對(duì)想不到的是，自己在加油站的時(shí)候，已經(jīng)有居心叵測(cè)的人想好了騙術(shù)來忽悠你!在這個(gè)利益驅(qū)使的時(shí)代，我們要提高警惕。近日就出現(xiàn)了一些加油站的新騙局，目前已經(jīng)[詳細(xì)]

今年11月底，首汽約車將上線出租車業(yè)務(wù)，并將對(duì)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車進(jìn)行測(cè)試，在有條件的地方上線自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車。首汽約車近日與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來雙方將共同推動(dòng)智慧交通的建設(shè)及車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛的商業(yè)化[詳細(xì)]

10月31日，天津一汽夏利汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽夏利)發(fā)布2017年第三季度報(bào)告。根據(jù)報(bào)告，一汽夏利第三季度營(yíng)業(yè)收入約為3 74億元，同比下滑20 26%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約虧損4 37億元，比去年同期虧損[詳細(xì)]

2015年，中國(guó)新能源汽車突然迎來爆發(fā)式盛世;2017年初，新能源補(bǔ)貼因目錄等因素未能如此前迅速到位，導(dǎo)致新能源汽車銷量呈現(xiàn)斷崖式暴跌……這樣戲劇性的一幕，其實(shí)在電動(dòng)汽車高出同型號(hào)燃油車一截的售價(jià)上，就已經(jīng)[詳細(xì)]

2017年10月28日，一汽轎車發(fā)公告，稱因工作需要，公司董事李駿先生、付炳鋒先生、胡詠先生和汪玉春先生申請(qǐng)辭去董事及董事會(huì)各專門委員會(huì)相關(guān)職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。經(jīng)公司控股股東推薦，提名李沖天[詳細(xì)]

作為富二代的丁偉頗喜歡折騰，去年底靠著父親的投資在南京跟風(fēng)創(chuàng)辦町町單車。到今年6月底出事前，町町單車?yán)塾?jì)投放了超1萬(wàn)輛。而如今，公司倒閉、家庭破產(chǎn)、女友分手，他現(xiàn)在除了一身債務(wù)和一條狗，已一無(wú)所有…[詳細(xì)]

　十九大報(bào)告中提到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的攻關(guān)期；同時(shí)要加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。　　從[詳細(xì)]

相信大家都知道酒駕是一件非常危險(xiǎn)的事，很容易出事故。但是在酒駕之外，還有一個(gè)被嚴(yán)重忽略的另外一個(gè)馬路殺手——開車犯困。這不，近日在泰州市區(qū)永定路一號(hào)隧道的入口處一輛轎車飛上了護(hù)欄，事故之所以發(fā)生，[詳細(xì)]

我們都知道絕大部分考生考取的都是C1手動(dòng)擋駕照，不少人在開手動(dòng)擋的時(shí)候覺得不舒適，基本買車的時(shí)候都買自動(dòng)擋。因?yàn)槭謩?dòng)擋汽車換擋時(shí)頓挫感明顯，造成駕駛體驗(yàn)不好。因此很多手動(dòng)擋車主采用慢抬離合器的辦法，[詳細(xì)]

有些人可能聽過一些老師傅說過，開手動(dòng)擋的車要少用剎車，盡量多使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，然而為什么要這么做，怎么操作?很多人都不知道其中的利和弊。由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車有一個(gè)反作用的阻力，檔位越高[詳細(xì)]

十九大報(bào)告中提到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的攻關(guān)期；同時(shí)要加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。從2009年[詳細(xì)]

因長(zhǎng)期使用無(wú)資質(zhì)人員進(jìn)行車輛出廠安全檢查且整改不力，日本國(guó)土交通省決定，將日產(chǎn)汽車公司的新車出廠檢驗(yàn)制度列入監(jiān)視對(duì)象，期限為無(wú)限期。被監(jiān)視期間，日產(chǎn)汽車必須頻繁向國(guó)土交通省提交旗下所有工廠的檢查情[詳細(xì)]

2800萬(wàn)輛銷量，5000萬(wàn)輛產(chǎn)能，有專家預(yù)測(cè)，未來的3~5年內(nèi)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將掀起新一輪洗牌之戰(zhàn)。然而，這一變革似乎比預(yù)測(cè)來臨得更早，今年以來，多家企業(yè)銷量慘淡，身處窘局。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年8月份[詳細(xì)]

在所有的交通事故里，撞了人的事故是最麻煩的，最不好處理的，最容易被訛的，這也是為什么那些碰瓷者不要命的原因。行車在路上誰(shuí)也不想出事故，但是難免會(huì)碰到，如果真的撞了人處理不當(dāng)?shù)脑�，后續(xù)可能會(huì)和受傷者[詳細(xì)]

想必小伙伴們都聽說過一個(gè)詞金九銀十，這個(gè)詞在市場(chǎng)上似乎成了一個(gè)不變的真理，成為人所皆知的中國(guó)式市場(chǎng)規(guī)律。不管什么行業(yè)都搶著在9、10月份大肆促銷，以追求更好的業(yè)績(jī)。金九銀十是中國(guó)汽車業(yè)首創(chuàng)的流行語(yǔ)，意[詳細(xì)]

很多兄弟買車都會(huì)先交一部分定金，后期由于各種原因不想買了，定金不退很苦惱，今天和大家聊一聊買車為什么要交定金，到底應(yīng)該不應(yīng)該交。首先，這里要明確一下訂和定的區(qū)別，如果是言字旁的訂屬于口頭協(xié)議是可以[詳細(xì)]

后合資，不是不合資，也不是新合資，而是標(biāo)記中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中到達(dá)了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，我們可以看到，我們的汽車市場(chǎng)已經(jīng)可以影響全世界的格局，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院副研究員[詳細(xì)]

近些年，由于我國(guó)環(huán)境不斷惡化，關(guān)于汽車排放的標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格。今年初，國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍正式實(shí)行，93 、97 號(hào)汽油也載入史冊(cè);而北京市作為我國(guó)的首都，也在2017年初對(duì)國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ排放的機(jī)動(dòng)車實(shí)施限行舉措[詳細(xì)]

據(jù)計(jì)，我國(guó)每年平均發(fā)生31 75萬(wàn)次交通事故意味著平均每3分鐘就有一場(chǎng)交通事故發(fā)生!這些讓人膽戰(zhàn)心驚的數(shù)字和畫面令人恐慌!令人痛心!但都切切實(shí)實(shí)地發(fā)生在我們身邊啊!生命，就是如此脆弱!車禍對(duì)于很多車主來說都是[詳細(xì)]

在這個(gè)地圖中記錄著35個(gè)試點(diǎn)城市，他們要么主辦，要么已經(jīng)宣布計(jì)劃在公共道路上舉辦測(cè)試項(xiàng)目。自駕駛汽車的發(fā)展是當(dāng)今汽車領(lǐng)域最大的趨勢(shì)之一，但是那些正在研制自動(dòng)駕駛車輛(AV)系統(tǒng)工作的公司是不能在任何公共[詳細(xì)]

據(jù)路透社報(bào)道，星期一公開的相關(guān)文件顯示，F(xiàn)CA近日向美國(guó)監(jiān)管部門起訴來自亞洲、歐洲和南美地區(qū)的多家運(yùn)輸公司存在價(jià)格壟斷行為，并要求運(yùn)輸公司給予相關(guān)賠償。FCA 10月17日向監(jiān)管部門起草的文件當(dāng)中顯示，F(xiàn)CA要[詳細(xì)]

自工信部宣布啟動(dòng)研究燃油車退出時(shí)間表之后，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的熱情再度被迅速點(diǎn)燃。從新能源汽車整條產(chǎn)業(yè)鏈來看，下游整車企業(yè)與中游電池廠商多路并進(jìn)的格局日趨明顯，上游產(chǎn)業(yè)則更多帶有暗流涌動(dòng)的意味。相對(duì)[詳細(xì)]