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她累計(jì)接聽客戶電話6萬多個(gè)，代客戶提報(bào)需求近1000多單，在線解決急難問題3000多個(gè);她參與完成項(xiàng)目研究成果，榮獲全國鐵道企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎，收集整理1700多個(gè)貨運(yùn)服務(wù)常見問題，率先在全國鐵路制作[詳細(xì)]

在小慢車上，阿西阿呷給孩子們輔導(dǎo)作業(yè)，鼓勵(lì)他們好好學(xué)習(xí)，走出大山，踏上成才的希望之路。龔萱攝成昆鐵路沿線上，有許多鐵道兵墓園。50年來，他們注視著鐵路和列車，阿西阿呷也在列車上注視著他們。我常常在想[詳細(xì)]

驕陽似火的盛夏，南昌南車輛段向塘西運(yùn)用二車間檢車員正在編組場內(nèi)忙碌著，接受著高溫的烤驗(yàn)。貨車檢車員被譽(yù)為車輛大夫，常年在戶外作業(yè)，只要接到技檢列車的命令，他們無論酷暑寒冬都要第一時(shí)間到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，[詳細(xì)]

李育彬和發(fā)電車組的工友處理機(jī)組故障。　8月的羊城，酷熱難耐，氣溫一度高達(dá)35℃，在戶外走個(gè)幾步便是全身濕透。但在廣鐵集團(tuán)廣州車輛段的車間內(nèi)，有這么一群車輛人，他們攀車頂，鉆股道，巡車廂，在烈日的炎峻烤[詳細(xì)]

軍列到站，戰(zhàn)士們會第一時(shí)間下車檢查列車狀態(tài)。東風(fēng)鏢局——四級軍士長馬海峰喜歡這樣稱呼自己的連隊(duì)。一列列看似平淡無奇的列車，車廂內(nèi)卻裝載著國之重器，作為導(dǎo)彈押運(yùn)兵，在萬里鐵路線上護(hù)衛(wèi)大國長劍，神秘!神[詳細(xì)]

早上6點(diǎn)30分，章赫在北京站派出所領(lǐng)完裝備，來到K3次列車站臺準(zhǔn)備接車。59歲的章赫是北京市鐵路公安局的一位老乘警，今年是他值乘K3次國際列車的第33個(gè)年頭。K3次列車從北京出發(fā)經(jīng)停烏蘭巴托再到莫斯科，中間共停[詳細(xì)]

他靠著這個(gè)秘訣成為最懂禮讓的公交司機(jī) 他帶出的三十多位徒弟成為各線路的中堅(jiān)停好車塞好三角木錐系好安全帶過經(jīng)過脈的細(xì)節(jié)，楊師傅要告訴同事。和同事交流當(dāng)兵時(shí)期的經(jīng)歷對楊師傅影響很大5321是什么?它既不是簡[詳細(xì)]

▲中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司月山工務(wù)段橋隧工焦積紅注視火車通過(7月23日攝)。火車轟鳴聲回蕩在山谷與隧道間，太焦鐵路12號隧道出口，焦積紅正舉著攏起的黃色信號旗向火車司機(jī)示意安全。面前是大山，背后是懸崖[詳細(xì)]

天鵝湖西治沙點(diǎn)工作人員編制防沙網(wǎng)格。8月的內(nèi)蒙古額濟(jì)納酷熱難耐，烈日炙烤著大地，曬出片片皸裂的痕跡，熱浪夾雜著細(xì)沙，將臨策鐵路裹在黃沙的世界里。在臨策鐵路兩側(cè)，連綿起伏的防沙網(wǎng)格隨風(fēng)擺動，猶如一條哈[詳細(xì)]

連日來，遼西地區(qū)持續(xù)高溫，驕陽似火、烈日當(dāng)頭，地表溫度達(dá)到38℃以上。為了滿足暑運(yùn)期間旅客用水需求，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司錦州房產(chǎn)段錦州維修車間的職工們頂著炎炎烈日、揮汗如雨，堅(jiān)守在暑運(yùn)檢修供水[詳細(xì)]

陳建發(fā)鐵路信號被稱為列車的眼睛，指引著列車前進(jìn)的方向。隨著鐵路現(xiàn)代化發(fā)展，鐵路信號設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化程度越來越高，對于一名信號工來說，能夠與時(shí)俱進(jìn)掌握先進(jìn)技術(shù)是開展各項(xiàng)工作的重要前提。27[詳細(xì)]

老靳同志，你都兩個(gè)星期沒回家了，你還有家不?……撂下老婆的電話，靳樹強(qiáng)無奈地搔了搔頭，自言自語地說：也難怪人家不滿意了，雙方父母、兩個(gè)孩子、家里家外……哪樣兒不是人家在忙活，發(fā)兩句牢騷咱就愉快地接受[詳細(xì)]

哥幾個(gè)兒緊把手，咱這幾處幾何尺寸不好的地段，必須利用今天的天窗點(diǎn)整修完畢。進(jìn)入2020年暑運(yùn)，津山線天窗點(diǎn)縮減到每周兩天，每個(gè)天窗點(diǎn)不到兩個(gè)小時(shí)，所以必須在點(diǎn)前就要計(jì)劃好干哪些項(xiàng)目，怎么充分利用好寶貴[詳細(xì)]

長河碥站，位于重慶市大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)境內(nèi)，隨著新中國第一條鐵路——成渝鐵路的興建而誕生，從1952年建站算起，已經(jīng)有68年的歷史。說起長河碥站，很多在成渝線上工作過的鐵路人不禁搖搖頭，因?yàn)樗�是出了名的偏僻�?a href="http://www.hongsida.cn/news/rw/122411.html" title="重慶深山鐵路小站建站68年：6名鐵路人堅(jiān)守 村民半價(jià)賣菜" target="_blank">[詳細(xì)]

當(dāng)喧囂的城市漸漸沉睡，高鐵線路上的檢修忙碌才剛剛開始……每天的凌晨0時(shí)30分至4時(shí)30分是高鐵的天窗時(shí)間，這個(gè)時(shí)段高鐵線路上沒有列車運(yùn)行，高鐵幕后的一系列檢修工作將利用這段時(shí)間進(jìn)行。為領(lǐng)略高鐵天窗之風(fēng)采[詳細(xì)]